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氫能產業是國家推動達成“雙碳”戰略目標、進行能源變革的重要路徑。近年來，多家車企均在積極布局氫能產業，從核心部件到整車，甚至到產業中上游的儲運、材料等環節，皆有所涉足。

1月15日，東風汽車正式發布自主研發的400kW氫燃料電堆。據悉，這不僅意味著東風汽車在氫能技術上實現了一項進展，也標志著公司的研發成果轉化邁出關鍵一步。

據了解，東風氫芯400kW電堆是面向49噸重卡量身打造的核心競爭力產品，單堆功率突破400kW，低溫冷啟動可突破零下40℃，具有高功率密度、高效率、長壽命、強環境適應性四大競爭力。

該產品從基礎材料、流場設計、封裝及成型工藝、模塊集成、健康監控及測試驗證六大領域開展創新研發，可實現整車百公里氫耗降低24.5%，超出整車全生命周期需求達180萬公里。

值得一提的是，目前搭載400kW電堆的東風氫舟已率先在重卡領域實現應用。東風汽車方面表示，東風氫芯400kW電堆可拓展至船舶、礦卡、機車等多個應用場景。

據悉，東風汽車在氫能產業布局已久，2018年牽頭承擔了科技部首個全功率燃料電池重點研發專項《全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發》，開發國內首款全功率燃料電池汽車。

2023年，東風氫舟獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照，并在大灣區實現首次示范運營。

截至2024年底，東風氫能領域發明專利830項，位列國內主機廠第一。

據悉，目前，東風汽車已發布“東風氫舟”氫動力技術品牌，包含“東風氫元”燃料電池系統和“東風氫芯”燃料電堆兩個子品牌，布局了70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產品，涵蓋出行、物流、環衛等乘商全場景，累計示范運營里程數已超50萬公里。

東風汽車副總經理、黨委常委尤崢表示，接下來，東風汽車將繼續勇闖氫能領域“無人區”，開展燃料電池技術迭代及市場推廣，持續推動氫能技術發展及產品市場化。

具體來說，東風汽車將深化在氫能全價值鏈的研發工作，加快氫燃料電池汽車的商業化應用，進而構建氫能全產業鏈生態。